商業施設（生活利便性が市内トップクラス）

■ モラージュ菖蒲（市最大）

• 200以上の専門店

• シネコン・家電・大型スーパー 👉 久喜市の商業の中心

■ 久喜駅周辺

• 久喜駅前商店街

• スーパー・ドラッグストア多数

• 行政施設が集中

■ 鷲宮・栗橋

• ベイシア

• カインズ

• 地元商店街
  アリオ鷲宮

👉 “買い物導線が短い”＝子育て世帯の満足度が高い。

交通アクセス（都心通勤に強い）

• JR宇都宮線：上野・東京駅へ直通

• 東武伊勢崎線：久喜駅から半蔵門線・日比谷線へ

• 栗橋駅：JR＋東武日光線の2路線

• 圏央道ICが近く車移動も便利

👉 “鉄道 × 車”の両方が強い＝都心通勤者に選ばれる理由。

■ 久喜市の歴史
1. 古代〜中世：荒川流域の農耕地帯として形成

• 久喜市周辺は古代から稲作中心の農村地帯

• 荒川流域の肥沃な土地で農業が発展

• 中世には武蔵国の一部として、寺院・集落が点在

• 鷲宮神社（関東最古級の大社）が地域文化の中心に

👉 久喜は“農業 × 信仰”を基盤にした地域として始まった。

2. 江戸時代：久喜宿の誕生（交通の要衝へ）

• 日光御成道（将軍の日光社参ルート）の宿場町として久喜宿が整備

• 人・物資の往来が増え、商業が発展

• 宿場町として旅籠・商店が集まり、地域経済が活性化

• 鷲宮神社の門前町も賑わい、参拝客が多く流入

👉 江戸期に“交通の街”としての基盤が確立。

3. 明治〜大正：鉄道開通で一気に近代化

• 1885年：日本鉄道（現・JR宇都宮線）久喜駅が開業

• 1899年：栗橋駅が開業

• 鉄道により東京との往来が急増

• 農産物の出荷が増え、商業がさらに発展

• 鷲宮・菖蒲エリアは農業地帯として成長

👉 鉄道開通で“東京と結びつく街”へ変化。

4. 昭和：農業都市＋工業団地の整備で人口増加

• 昭和中期：工業団地が整備され、企業誘致が進む

• 農業だけでなく工業も加わり、産業構造が多様化

• 久喜駅周辺に商店街が形成

• 住宅地が広がり、人口が増加

👉 “農業 × 工業 × 商業”の三本柱で都市化が進む。

5. 平成：大型商業施設の進出・再開発が加速

• 1980年代〜：東武伊勢崎線が久喜駅に乗り入れ、交通利便性が向上

• 1990年代：久喜駅周辺の再開発が進む

• 2010年：久喜市＋菖蒲町が合併し現在の久喜市へ

• 2010年代：

  • モラージュ菖蒲（県内最大級の商業施設）が開業

  • 鷲宮・菖蒲エリアの住宅開発が加速

  • 圏央道IC開通で車アクセスが劇的に向上

👉 “商業都市 × 車アクセスの強い街”へ進化。

6. 令和：子育て世帯の流入でベッドタウン化が加速

• 新築供給が増え、若いファミリーが流入

• 保育園の整備が進み、待機児童はほぼゼロ

• 医療費助成は18歳までと手厚い

• 駅周辺のマンション・戸建て需要が増加

• モラージュ菖蒲を中心に商業力が市内最大級

• 圏央道・東北道・宇都宮線・東武線の“交通4本柱”で都心通勤が容易

👉 “子育て × 商業 × 交通”が揃う、埼玉東部の人気ベッドタウンへ。

子育て支援

■ 保育環境

• 認可保育園・こども園が多数

• 小規模保育・企業主導型保育も増加

■ 医療費助成

• 18歳まで医療費助成

• 通院・入院ともに負担軽減

■ 教育環境

• ICT教育（タブレット・電子黒板）を推進

• 特別支援教育の体制が充実

• 学校の耐震化・老朽化対策を継続

■ 子育て施設

• 子育て支援センター多数

• 児童館・児童センター

• 公園が多く、鷲宮・菖蒲は特に広い

👉 “預けやすい × 学びやすい × 遊びやすい”の三拍子が揃う。

🔥【久喜市の近隣相場】

久喜市の新築相場： 3,480〜4,680万円（東埼玉トップクラス）

• 久喜駅徒歩圏：3,680〜4,680万円

• 鷲宮駅周辺：3,380〜4,380万円

• 菖蒲（モラージュ周辺）：3,480〜4,580万円

• 栗橋：3,080〜3,880万円

👉 “駅力 × 商業 × 資産性 × 子育て”が東埼玉で最強クラス。

🟦 ① 加須市（久喜より安い）

新築相場：2,880〜3,880万円

• 久喜より 400〜900万円安い

• 駅力は加須が強い（急行停車）

• 商業は加須が強い（イオン）

• 資産性は久喜が上

👉 “価格 × 土地の広さ”なら加須。 　“駅力 × 商業 × 資産性”なら久喜。
・SUUMOに掲載されている【加須市】新築戸建て建売を安く買うなら！！ | 埼玉県の新築戸建て仲介手数料無料＆最大100万円キャッシュバック｜埼玉新築サポートセンター

🟩 ② 白岡市（久喜より安い〜同等）

新築相場：2,980〜4,280万円

• 久喜より 200〜400万円安い

• 静けさ × 子育ては白岡が強い

• 駅力は白岡が強い（JR）

• 商業は久喜が圧勝（アリオ × モラージュ）

👉 “静けさ × 子育て × 駅力”なら白岡。 　“商業 × 資産性 × 都心アクセス”なら久喜。
・SUUMOに掲載されている【白岡市】新築戸建て建売を安く買うなら！！ | 埼玉県の新築戸建て仲介手数料無料＆最大100万円キャッシュバック｜埼玉新築サポートセンター

🟥 ③ 幸手市（久喜より安い）

新築相場：2,980〜3,880万円

• 久喜より 400〜800万円安い

• 自然・静けさが強い

• 商業は久喜が圧勝

• 駅力も久喜が上

👉 “自然 × 静けさ × 価格”なら幸手。 　“商業 × 駅力 × 子育て”なら久喜。

・ SUUMOに掲載されている【幸手市】新築戸建て建売を安く買うなら！！ | 埼玉県の新築戸建て仲介手数料無料＆最大100万円キャッシュバック｜埼玉新築サポートセンター

【久喜市の市街化区域・市街化調整区域】

久喜市は、市街化区域と市街化調整区域が明確に区分されており、久喜駅・東鷲宮駅・栗橋駅周辺の既存住宅地は市街化区域、郊外の農地・河川沿い・菖蒲地域の大半は市街化調整区域に指定されています。久喜市の都市計画図では、用途地域の色が付いていない部分はすべて市街化調整区域とされており、建築には厳しい制限があります。

市街化区域には、久喜中央、久喜東、久喜北、久喜本、久喜新、青葉、吉羽、野久喜、南、鷲宮、桜田、葛梅、八甫、東大輪、東鷲宮、栗橋中央、栗橋北、栗橋東、間鎌などが含まれています。これらの地域は既存住宅地として整備され、新築住宅の建築が可能です。久喜駅周辺は商業と住宅が混在する利便性の高いエリアで、吉羽・青葉は新築供給が多くファミリー層に人気があります。東鷲宮は再開発が進み、マンションと戸建てが混在する住みやすい地域です。栗橋駅周辺は落ち着いた住宅街が広がり、価格帯も安定しています。

一方、市街化調整区域は久喜市の外周部に広く存在します。菖蒲町（菖蒲、台、柴山、三箇、下栢間、上栢間）、栗橋の外周部（間鎌・小右衛門・佐間）、鷲宮の外周部（八甫・上川崎・下川崎）、久喜北部の農地エリア（高柳・北青柳・南栗橋の外周）などは農地や自然環境が多く、市街化調整区域に指定されています。これらの地域では一般的な新築住宅の建築は原則不可で、分家住宅や農家の自己用住宅など、特定の要件を満たす場合のみ建築が認められます。

また、久喜市では市街化調整区域内でも「既存集落区域」や「産業系区域（流通・工業・商業）」など、都市計画法34条12号区域として建築が可能となる区分が存在します。ただし、用途や敷地面積など細かい基準が定められており、一般住宅の建築は限定的です。

特に菖蒲町は広い農地と自然環境が残り、久喜市の中でも典型的な調整区域の景観が広がっています。三箇・柴山・栢間エリアは田園地帯が広がり、自然環境保全の観点から調整区域が広く指定されています。栗橋・鷲宮の外周は農地が多く、市街化区域と調整区域が入り組んでいるのが特徴です。