北本市は人口約6.6万人、JR高崎線「北本駅」を中心に住宅街が広がる都市。 市街化区域は駅周辺に集中し、自然が多い調整区域も広く残るため、 “利便性と自然のバランスが取れた市” としてファミリー層に人気があります。

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北本市は、JR高崎線「北本駅」を中心に市街化区域が広がり、外周部には市街化調整区域が広く残る都市です。 この区域区分によって 「建築できるエリア」「建築できないエリア」 が明確に分かれています。

■ 市街化区域はなぜ建築できるのか（理由）

市街化区域は 都市計画法で“優先的に市街化を進める区域”と定められているため、建築が自由にできる区域 です。

北本市の市街化区域が建築可能な理由は以下の通り。

● ① 都市計画法で「すぐに市街化を進める区域」と指定されている

→ 道路・上下水道・公共施設などのインフラ整備を前提としているため、 　 住宅・商業施設の建築が自由に可能。

● ② 北本駅周辺は人口集積を目的に指定されている

→ 駅周辺は「居住・商業の中心」として計画されているため、 　 新築戸建て・マンションの供給が多い。

● ③ 既存のインフラが整っている

→ 上下水道・道路幅員・電気・ガスなどが整備済み。 → 建築許可が不要で、通常の建築確認だけで家が建てられる。

● ④ 土地の形状・用途地域が住宅向き

→ 第一種低層住居専用地域など、住宅建築を前提とした用途地域が多い。

■ 市街化調整区域はなぜ建築できないのか（理由）

市街化調整区域は “市街化を抑制する区域” として都市計画法で定められています。 そのため、原則として新築住宅は建築できません。

北本市の調整区域で建築できない理由は以下の通り。

● ① 市街化を抑制する区域として指定されている

→ 無秩序な開発を防ぐため、 　 原則として新築住宅の建築は不可。

● ② 農地・自然環境を保全する目的がある

→ 荒井・宮内・高尾などは農地が多く、 　 農地転用（農地法）＋開発許可（都市計画法）が必要。

● ③ インフラが未整備の場所が多い

→ 道路幅員不足、上下水道未整備など、 　 建築基準法の要件を満たさない土地が多い。

● ④ 建築できるのは「既存宅地」だけ

→ 昭和43年以前から宅地として使われていた土地など、 　 特定の条件を満たす土地のみ建築可能。

■ 北本市で新築を探すならどこが良い？

● 資産性重視 中央・北本・本町（駅徒歩圏）

● 生活利便性重視 東間・中丸（商業施設が多い）

● 新築供給が多い 石戸・二ツ家

● 静かな環境 緑・山中

● 価格重視 荒井・深井・高尾（調整区域寄り）

■ 北本市の関連キーワード一覧

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